正在南京梅園新村紀(jì)念館舉辦的“國(guó)家記憶·南京長(zhǎng)江大橋建成通車50周年檔案史料展”，吸引了成千上萬(wàn)名觀眾前來觀展。豐富多彩的展陳內(nèi)容中，一組形態(tài)各異、各具特色的南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡建筑設(shè)計(jì)圖，吸引著許多觀眾的眼球。

這些圖紙出自哪里？大橋橋頭堡設(shè)計(jì)方案是怎樣產(chǎn)生的？又是怎樣確定的？期間經(jīng)歷了哪些修改和調(diào)整？這一系列問號(hào)，隨著部分塵封50多年的南京長(zhǎng)江大橋檔案首度公開，答案終于揭曉。

橋頭堡：重要的起頭建筑

從鐵道部大橋工程局1959年12月關(guān)于南京長(zhǎng)江大橋美術(shù)設(shè)計(jì)方案的說明書中我們了解到，南京長(zhǎng)江大橋是繼武漢長(zhǎng)江大橋之后著手籌建的另一座跨越長(zhǎng)江下游的公鐵兩用特大城市橋梁，工作艱巨復(fù)雜，不僅在國(guó)內(nèi)首屈一指，在國(guó)際上也是少見的，因此關(guān)系到橋梁整個(gè)形象的起頭建筑藝術(shù)造型顯得十分重要，一方面要求具有雄偉壯麗的外貌，把正橋與很長(zhǎng)的引橋恰當(dāng)?shù)劂暯悠饋恚_(dá)到協(xié)調(diào)美觀，但同時(shí)還須具有祖國(guó)社會(huì)主義嶄新的時(shí)代特征，顯示出我國(guó)勤勞勇敢的人民在飛躍前進(jìn)中的豪邁氣概。因此在橋梁建筑美術(shù)上要求更高。大橋美術(shù)處理的重點(diǎn)集中在連接正橋和引橋的橋頭堡上，而橋頭堡的設(shè)計(jì)從1958年就已開始。

1958年10月，大橋局及中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部聯(lián)合邀請(qǐng)了有關(guān)單位在武漢召開了長(zhǎng)江三大橋（南京、蕪湖、宜都）第一次技術(shù)協(xié)作會(huì)議，會(huì)上商討了大橋美術(shù)設(shè)計(jì)問題。同年12月舉行了第二次科學(xué)技術(shù)協(xié)作會(huì)議，會(huì)議中收到南京長(zhǎng)江大橋美術(shù)方案圖12張。大會(huì)根據(jù)“實(shí)用經(jīng)濟(jì)適當(dāng)照顧美觀”的原則，對(duì)大橋的美術(shù)問題進(jìn)行了討論。對(duì)連接正橋和引橋的橋頭堡在形式和體量上均有不同意見，最大的區(qū)別是采用如武漢長(zhǎng)江大橋的單式橋頭堡，還是采用由大小堡組成的復(fù)式橋頭堡。會(huì)議認(rèn)為因南京長(zhǎng)江大橋的正橋和引橋都很長(zhǎng)，單式橋頭堡似嫌單薄，認(rèn)為采用復(fù)式橋頭堡較合適。橋堡的形式宜粗壯有力，應(yīng)雄偉而具有民族風(fēng)格。

會(huì)后，將遴選綜合的7個(gè)方案呈送中共江蘇省委和南京市委審閱，省市委的意見是：在第四方案的基礎(chǔ)上把第二方案的頂部十字脊與四角攢尖頂?shù)耐ぷ优渖先ィ⒃诖笮”らg連以廊子。這就是南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡最初的模樣。

58個(gè)設(shè)計(jì)方案大PK 

最初的設(shè)計(jì)方案與武漢長(zhǎng)江大橋有頗多相似之處，為了充分展示南京長(zhǎng)江大橋獨(dú)有的地位和特色，南京長(zhǎng)江大橋工程指揮部決定動(dòng)員全國(guó)建筑界的力量，集中智慧完成這一任務(wù)，便委托中國(guó)建筑學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)全國(guó)各主要建筑設(shè)計(jì)單位及建筑院系進(jìn)行橋頭建筑方案的設(shè)計(jì)工作。一時(shí)間，全國(guó)各地建筑設(shè)計(jì)師紛紛參與，高手云集，佳作頻出，17家單位參加，共收到方案58個(gè)。

這些設(shè)計(jì)方案分為五種類型：1.側(cè)面對(duì)稱型；2.側(cè)面不對(duì)稱型；3.橋跨連接型；4.封閉與半封閉式；5.其他類型。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，中式和西式兼有，有中國(guó)的亭臺(tái)樓閣，也有西式的城堡宮殿，令人眼花繚亂。

1960年4月，由中國(guó)建筑學(xué)會(huì)組成設(shè)計(jì)方案討論委員會(huì)，在南京福昌飯店對(duì)全國(guó)送交的橋頭堡設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審定，其中南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)）建筑系師生送交的38個(gè)方案，全部都經(jīng)過建筑大師楊廷寶的親自審定。最后，全國(guó)送交的方案中有3個(gè)呈送中央，有2個(gè)是南京工學(xué)院建筑系助教鐘訓(xùn)正（現(xiàn)中國(guó)工程院院士）的作品，分別是“紅旗”和“凱旋門”，另外一個(gè)則是北京建筑科學(xué)院設(shè)計(jì)的，同樣也是“紅旗”造型。

兩個(gè)“紅旗”方案有啥不同？鐘訓(xùn)正設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，就是兩面紅旗，而北京建筑科學(xué)院設(shè)計(jì)的比較復(fù)雜，除了紅旗造型外，還有工農(nóng)兵雕塑。

周總理定稿：“要紅旗永不褪色”

送審方案呈送中央后，鐘訓(xùn)正也跟著大橋局人員到了北京，去鐵道部等周恩來總理的審批。可是那個(gè)時(shí)候周總理在出國(guó)訪問，他們就一邊等，一邊再對(duì)送審方案加以修改。鐘訓(xùn)正原送審的方案是兩面紅旗，結(jié)合當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，就改成了三面紅旗。

當(dāng)時(shí)在北京等了將近一兩個(gè)月，但周總理還是沒回來，后來聽說總理到上海開會(huì)，鐵道部長(zhǎng)就把這些方案帶到上海去匯報(bào)。最后周總理敲定三面紅旗的橋頭堡設(shè)計(jì)方案，并指示，一定要紅旗，而且要永不褪色。

方案定下來不久，國(guó)家遭遇嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)困難。1964年，鐵道部決定縮減大橋建設(shè)投資。在此情況下，技術(shù)人員反復(fù)研究，提出了將公路橋橋面由18米縮為15米，鐵道暫鋪單線，同時(shí)按照不失原定風(fēng)格的原則對(duì)橋頭建筑方案進(jìn)行了修改，明確建筑上由南京工學(xué)院負(fù)責(zé)，結(jié)構(gòu)上由大橋工程指揮部設(shè)計(jì)組進(jìn)行配合。經(jīng)過數(shù)月奮戰(zhàn)，完成了方案的修改任務(wù)，節(jié)約了大量投資。橋頭建筑的平面面積雖然縮減，但聳立在大堡上的三面紅旗及紅旗下的回廊平臺(tái)、小堡的雕塑均予以保留，對(duì)藝術(shù)造型更注意了建筑尺度及比例，做到色調(diào)鮮艷明快，面材選用上注意了耐久和美觀，使橋頭建筑方案更趨完善。

資料由省檔案館提供

△1959年10月1日，新中國(guó)成立10周年，大橋建設(shè)者抬著南京長(zhǎng)江大橋草圖參加游行。（新華日?qǐng)?bào)）

1959年12月南京長(zhǎng)江大橋美術(shù)方案初步設(shè)計(jì)說明書

△南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡設(shè)計(jì)方案一組

△最終選定的南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡設(shè)計(jì)手繪